一代越野传奇即将落幕,三菱帕杰罗将在2021年停产
近日据外媒报道，由于常年销量不佳，三菱汽车在7月27日的董事会上进行商谈后 ，宣布计划将在2021年上半年停止生产服役15年的第四代帕杰罗 ，顺带关闭三菱岐阜工厂，并将共线生产的欧蓝德PHEV以及得利卡D5转移至冈崎工厂继续生产。
而在近日 ，三菱帕杰罗因为销量不佳 ，持续亏损等原因。三菱董事会经过决议，最终决定关闭生产帕杰罗车型的工厂 ，三菱帕杰罗车型也将于2021年上半年正式停产 。虽然网络上 ，曾经爆出三菱帕杰罗将于2021年换代的消息，但是从此前该车已经停止了日本市场的销售等情况来看 ，我个人觉得这件事凶多吉少 。
虽然该传闻尚未得到汽车制造商的完全证实 ，但根据Land Cruiser的年龄，它并非完全没有根据。值得注意的是 ，当前的J200一代早于2007年问世 ，伺候它只是进行一些改进，以此保持市场的新鲜感，但实际上 ，该车型始终没有像样的换代产物推出 。
第二代普拉多前悬相比较前一代经过了全新的设计 ，硬桥结构也改为独立悬架，这么做实际是为了和三菱帕杰罗车型进行竞争 ，同时第一代的分时四驱也升级为全时四驱系统 。第三代LC120普拉多：2002——2009年 这一代普拉多才是我们熟悉的味道 ，2003年，一汽丰田以“霸道”的名称将普拉多国产。
用柴油的面包车有哪几款
金龙：金龙汽车推出的柴油面包车以耐用性和性价比见长 ，适合中小型企业及个体商户 ，其柴油发动机技术成熟，维修成本较低 。星锐：江淮星锐系列柴油面包车融合了欧式轻客设计理念 ，车身结构坚固 ，柴油动力系统提供稳定输出，满足城市配送和长途运输需求 。
目前国内柴油动力商用面包车主要有五菱荣光、福田风景G江淮瑞风M4等主流车型 ，适合货运、客运等商用场景。五菱荣光系列 五菱荣光加长版：搭载8L柴油发动机 ，载货空间达1立方米，适合城乡物流 。 五菱荣光新卡：柴油版动力强，载重能力突出 ，适合重货运输 。
以下是几款热门的柴油版面包车介绍： 开瑞优优：由开瑞汽车生产的微面面包车 ，搭载2L L4发动机，最大马力为80Ps ，最大扭矩为106Nm。车身尺寸为长4430mm 、宽1626mm 、高1930mm ，轴距为2800mm 。最高车速可达118km/h，发动机型号为SQR472FC ，采用中置后驱方式 ，转向助力为机械液压助力 。
用柴油的面包车有福田风景快运、金杯海狮王等多款车型。福田风景快运：这款车在市场上有一定的知名度。它搭载柴油发动机，动力表现较为充沛 ，能满足一些物流运输等需求 。车辆空间宽敞 ，载货能力不错，内部布局较为合理 ，方便货物的装卸和摆放 。
2020款商务版三菱得利卡,中控升级,仿鹿皮座椅,价格看齐帕杰罗
商务版得利卡的中控内饰进行了升级 ，看着要比越野版更加精致，尤其是换挡操作区域，档把采用圆柱形设计 ，下面的档位面板是白色的 ，显得格外干净，旁边的旋钮是四驱功能键 ，这款车具备三菱第二代超选四驱功能 ，并且后桥有差速锁，公路性能不输大众的全时四驱 ，越野能力也不弱。
月18日 ，广汽三菱以平行进口的形式引进全新改款的三菱帕杰罗·劲畅，共推出搭载0L V6发动机的三款车型 ，售价区间为298-30.98万元 。虽然是平行进口车型 ，但2020款帕杰罗·劲畅依旧能享受官方五年十万公里的质保，并由广汽三菱提供售后支持 。
劲畅与三菱旗下的L200采用相同平台 ，非承载式车身结构并没有令笔者对后排乘坐感受抱有过高期望 ，劲畅采用了剧场座椅布局形式，第二排座椅高与第一排座椅，凭借足够柔软的填充物料和充裕的坐垫长度 ，劲畅成功的抵消掉了非承载车身对乘坐舒适度带来的负面影响。
当然 ，除了动力系统的排放标准之外，2020款三菱帕杰罗·劲畅在外形设计上的改动也挺吸引人心 。比如前脸部分 ，新车就换装了三菱最新的家族式设计理念 ，X型的进气格栅很是犀利，内部的横向镀铬装饰要更加精致大气一些 ，看起来更具金属气息 。
国内能买三菱得利卡d5
1 、三菱得利卡D5在中国市场的供应情况：三菱得利卡D5并未在中国市场正式引进和销售。根据三菱汽车官方网站的信息 ，只有少数平行进口专卖店能够提供该车型，但截至2023年8月2日 ，国内并无平行进口专卖店销售该款车辆 。三菱得利卡D5的外观设计特点：这款车型与人们印象中的三菱得利卡存在显著差异 。其外观设计采用了全新的理念 ，带来强烈的新鲜感和未来感。
2 、不能 。根据三菱汽车官网显示，三菱得利卡d5平行进口专卖店才有 ，2023年8月2日国内没有平行进口专卖店 ，中国市场并没有被正式引进和销售 。这款车型和我们印象中的得利卡有着明显的区别，整个外观设计采用了全新的设计理念，带来了一种强烈的新鲜感和未来感。
3、进口三菱得利卡在北京可通过特定授权经销商购买。其中 ，北京东南得利卡汽车贸易有限公司是核心销售渠道之一 ，其旗下门店提供包括进口三菱得利卡在内的多款车型销售服务 。
4 、车辆状态 已停售：三菱得利卡在国内市场目前处于停售状态，这意味着消费者无法在国内的4S店或正规销售渠道购买到全新的三菱得利卡 。可能原因 市场策略调整：三菱汽车可能根据市场趋势和消费者需求的变化 ，对产品线进行了调整 ，决定停止在国内销售得利卡车型。
5 、三菱得利卡d5平行进口专卖店才有三菱其实在海外就推出过第五代得利卡D：5，其采用三菱的GS平台 ，依旧是欧蓝德的近亲 ，同样装备四驱系统，但是由于种种原因这代车型未能进入国内 。
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希望本篇文章《三菱得利卡d5平行进口价格多少?(三菱得利卡d5平行进口价格多少钱)》能对你有所帮助！
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