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【央视新闻客户端】
中新网福州2月8日电(王东明李长安)凌晨1点的福州南动车所，寒意浸透库修车间 ，只有头灯的光束在漆黑的车厢里来回晃动。“帮我照准滑轨位置 ，疑似有异物卡滞 。 ”张禄祺侧躺在地，声音透过口罩传来 ，妻子马丽萍立刻调整手电筒角度 ，一道亮光精准地落在座椅下方的机械机构上 。这对来自山西的“夫妻搭档 ”，正趁着动车组夜间停运的窗口期，争分夺秒排查故障。
2026年春运逐渐进入客流高峰 ，2月8日起 ，铁路部门在京广 、京沪 、沪昆等干线增开夜间高铁，福州动车段的检修任务量骤增 。原本工作交集不多的张禄祺与马丽萍 ，被紧急抽调组成专项小组 ，共同负责车厢座椅、小桌板 、窗帘等客服设施的检修维护 。“他管空调和疑难杂症，我专门负责中部服务设施维修 ，现在搭档干活 ，效率翻倍。”马丽萍一边递过螺丝刀，一边笑着说 。
这对夫妻的铁路情缘始于2017年 。大学毕业后 ，同为山西老乡的两人一同入职福州动车段 ，成为动车组机械师。从陌生到相知，2019年确定恋爱关系 ，2021年步入婚姻殿堂 ，工作中的默契早已延伸到生活之中 。此次支援夜班，两人默契十足：张禄祺拆解故障部件时，马丽萍已备好替换零件；遇到复杂问题 ，一个俯身检修 ，一个记录分析，配合得行云流水 。
“黑漆漆的车厢里全靠手感和经验 ，刚才那枚卡住滑轨的硬币 ，要是没被她敏锐发现，还得费不少功夫。 ”刚处理完座椅故障的张禄祺直起身 ，额头沁出细汗 。在智能化设备日益普及的检修库 ，马丽萍对自己的手艺充满信心：“客服设施维修讲究精细和耐心，这些是AI替代不了的 ，每修好一处 ，就多一份安心 。 ”
凌晨4点，随着最后一列检修完毕的动车组缓缓驶出车库 ，夫妻俩终于停下忙碌的脚步。他们坐在电脑前 ，逐一录入故障处理信息，确保后续工友能精准掌握车况。这样的夜班，对他们来说早已习以为常——入职9年来 ，除了2022年除夕回过一次山西老家 ，其余春节都在车间度过 。“看着满载旅客的动车平安出发，想到他们能和家人团圆 ，我们的坚守就有了意义 。”马丽萍的话语朴实而温暖。
当第一缕晨光刺破夜空 ，福州南动车所又将迎来新一批待检修的动车组 。张禄祺与马丽萍简单休整后，即将投入新一天的工作 。在这场跨越千里的春运迁徙中 ，这对“夫妻机械师”用坚守与默契 ，为万千旅客的舒适返乡路，筑牢了最坚实的保障。(完)
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