新款雷克萨斯gx正式上市,纺锤形格栅,14英寸大屏,能火不?
1、核心产品力分析（支撑热度的关键因素） 设计与配置升级 外观延续硬朗方正造型，纺锤形格栅+贯穿式尾灯强化品牌辨识度，车身高度提升54厘米增强通过性； 内饰标配14英寸中控屏+13英寸仪表 ，搭载LSS+0智能安全系统 ，新增座椅/方向盘记忆功能，兼顾科技感与实用性。
2、月9日 ，全新一代的雷克萨斯GX正式发布 。新车基于TNGA-F架构打造 ，外观 、内饰 、动力迎来全面升级 。新车将于2024年率先在海外上市，随后会以进口方式引入国内销售。外观方面 ，全新雷克萨斯GX的外观有了巨大改变 ，曾经圆润的造型风格消失不见，全新风格更具野性气质 。
3、日前 ，雷克萨斯官方就发布了全新一代GX的官图 ，新车与全新兰德酷路泽一样都是基于TNGA-F架构打造，相比于老款车型 ，全车有着翻天覆地的改变和升级 。
4 、作为参考 ，目前中国市场已经停售的2015款雷克萨斯GX指导价为88万元。外观方面，全新雷克萨斯GX整体造型相比上一代车型更加方正，虽然中网依旧有着纺锤形格栅的轮廓 ，但熏黑风格的多边形进气格栅内部采用大量直线条元素 ，下方前包围也采用了梯形布局，视觉效果相比老款车型更加硬朗 。
gx550北美版本及售价
北美官方起售价为74 ，580美元（约合人民币59万至52万元） ，瞄准中高端越野细分市场 。这一价格区间较上一代车型有所上浮，但动力性能和配置提升显著 ，与竞品如路虎卫士 、奔驰G级形成差异化竞争。值得注意的是 ，OVERTRAIL版本作为系列中的高配车型，标配全地形轮胎、多地形选择系统及升级后的底盘护板 ，强化了其户外探险属性 。
025款雷克萨斯GX550越野增强版（美版）的起售价约为8万美元左右 ，具体价格会因配置 、选装包及地区差异有所波动 。基础售价范围 美版2025款GX550越野增强版（Overland）作为中配越野强化车型，起售价约8万美元（不含选装 、税费及经销商费用）。
025款GX550越野增强版美版目前无公开官方售价信息 ，但可参考同系列Luxury版本售价为78 ，650美元 。以下为详细说明：售价信息分析目前公开的2025款GX 550美版官方售价仅涉及Luxury版本，其价格为78，650美元 。
025款雷克萨斯GX550港口现车未含购置税、保险等落地费用的售价区间为98万 - 128万 ，落地价因车型配置和地区政策有所不同。以售价100万车型为例 ，购置税约8万，保险约5万 ，落地价约110万起。
024款越野版售价2024款雷克萨斯GX550越野版的售价在80万元左右 。这一价格信息针对的是特定年份和配置的车型 ，即2024款且为越野版 。越野版车型通常会在基础配置上增加一些适合越野驾驶的装备和功能，如更强大的四驱系统 、更高的离地间隙 、更坚固的车身结构等 ，这些都会增加车辆的成本 ，从而反映在售价上。
日本市场官方售价根据海外媒体最新信息，2025款雷克萨斯GX550七座版在日本市场的官方指导价为1270万日元 ，按2025年10月汇率折算约合人民币63万元 。该价格对应车型搭载5T发动机与10AT变速箱 ，基于GA-F平台打造，主打硬派越野与豪华定位 。
雷克萨斯GX官图发布,网友:明明是个霸道,卖出了卫士的价
雷克萨斯GX被网友称为“霸道换壳却卖出卫士价” ，主要因其与丰田霸道高度技术同源但定价显著更高 ，2022款通过外观黑化、内饰升级等调整强化竞争力，但动力未变，定价合理性仍存争议。
日前 ，雷克萨斯官方就发布了全新一代GX的官图 ，新车与全新兰德酷路泽一样都是基于TNGA-F架构打造，相比于老款车型 ，全车有着翻天覆地的改变和升级 。
车型配置雷克萨斯GX Premium版 Premium版为新车的入门级车型 ，标配20英寸的多辐轮毂，座椅还采用了2+3+2的七座布局 。内饰方面 ，Premium版主要采用人造皮革材料 ，共有棕色 、灰色与黑色三种配色，标配大面积车窗 、14英寸的中控屏 ，以及由10个扬声器组成的音响系统。
当然 ，好饭不怕晚 。当壹哥看到全新一代雷克萨斯GX的官图时，瞬间被震撼到了 ，这辆车上已经没有一丝普拉多的影子 ，甚至没有了当代丰田车的影子，棱角分明的线条搭配上咖色涂装，给人耳目一新的感觉 ，新车的设计好似是在致敬丰田有史以来最经典的越野车LC76 。
雷克萨斯gx和普拉多有什么区别
雷克萨斯GX与普拉多的主要区别体现在价格定位、性能侧重、配置水平 、空间设计 、外观风格、动力调校及安全配置等方面。价格与定位：雷克萨斯GX以豪华越野为核心 ，起售价780万元，主打高端市场 ，目标用户为追求品质与品牌溢价的消费者；普拉多侧重实用越野与性价比 ，起售价398万-50.98万元，更适合预算有限且注重功能性的用户 。
搭载最新的LSS + 0安全系统 ，内饰的豪华档次感和科技感与同平台全新丰田普拉多有所区别 。动力系统 大概率搭载5L油电混合动力系统 、4T Hybrid Max混合动力系统 、5T i - Force Max混合动力系统。能进入国内市场的版本 ，5L油电混和4T可能性较大。
动力系统：两者动力参数一致，调校侧重不同两者均搭载4T油电混合动力系统 ，综合功率243kW、扭矩630N·m ，匹配8AT变速箱 。普拉多动力输出侧重低速扭矩释放，更适合越野攀爬；GX550h动力输出更线性 ，公路加速和高速巡航的平顺性更优 。
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