丰田PRIUS普锐斯有什么缺点
丰田PRIUS普锐斯存在的缺点主要包括以下几点：售价过高且配置差异大：国内售价高昂：国产版普锐斯乞丐版价格高达25万多，相比同级别车型价格偏高。配置差异显著：与国内高昂售价形成鲜明对比的是 ，其配置相对较低 ，如拖拽后悬挂等 。而在美国市场，相同价格可以获得配置更高、做工更好的车型 。
丰田普锐斯的缺点：车身尺寸和空间布局存在局限性。丰田普锐斯虽然是一款深受欢迎的混合动力车型 ，但在车身尺寸和空间布局方面可能不太适合一些需要较大车内空间的消费者 。其车身设计较为紧凑 ，对于后排乘客的腿部空间和后备箱储物空间有一定限制 。电池续航里程相对较短。
大部分网友反映售后维修不方便，定价偏高，综合性价比一般。因为车身轻 ，高速受侧风影响严重 。网友反映提速较慢 ，油门需要一段时间适应 。新款混合动力车“普锐斯”刹车不灵。（丰田此前一直表示，刹车问题不是缺陷而是“感觉的问题 ” ，只需维修即可解决 。
全新普锐斯新消息:2025年将推氢燃料发动机版本
025年丰田将推出搭载氢燃料发动机版本的普锐斯车型 ，该车基于试验阶段的丰田氢燃料电池技术打造，同时下一代车型将于2022年12月亮相并采用TNGA架构 ，动力主打混合动力技术 。车型更新周期与架构丰田自1997年推出第一代普锐斯以来 ，每六年更新一次车型。下一代普锐斯原计划于2022年12月亮相，并基于TNGA架构打造 。
易车讯近日 ，有海外媒体曝光了丰田全新普锐斯的最新消息 ，新车将于2022年12月亮相，可能将会基于TNGA架构打造 ，拥有极底的风阻系数 ，以及更具革新性的外观设计，继续主打混合动力技术 。此外，有消息称丰田将于2025年推出搭载氢燃料发动机版的普锐斯车型。
易车讯 日前 ，我们从国外媒体获悉 ，报道中称全新普锐斯预计在2022年亮相，而国外媒体结合此前丰田对氢燃料电池的追捧 ，以及此前报道表示全新的动力系统投入使用需要3年时间 ，两者结合来看的话，氢动力普锐斯或在2025年问世 。根据报道中称 ，新一代的普锐斯预计在明年推出 ，会提供混动或插电混动版本 。
丰田普锐斯2025款国内可以买吗
国内购买可能性分析 平行进口：可通过专业车商从日本或美国进口，但需自行承担约15-20%关税 、3C认证费用（约10万元）及排放合规成本 ，预估总价超过35万元人民币。 官方渠道：丰田中国近年重点推广bZ系列纯电车型 ，普锐斯这类混动车型引进优先级较低，建议直接咨询400-810-1210丰田官方热线确认 。
丰田普锐斯2025款在国内目前暂未明确是否可以购买 。产品发布情况：丰田普锐斯2025款已经在海外市场正式发布 ，并计划在下半年开始销售。这一消息显示了丰田对于新款普锐斯的市场布局和信心。国内引进情况：然而 ，关于丰田普锐斯2025款是否引进国内的信息，目前尚未有官方明确消息 。
025款丰田普锐斯海外起售价为28，350美元（约26万元人民币 ，含运费） ，国内落地价预计30万 - 35万元（以实际经销商报价为准） 。
选购建议若追求极致油耗且预算充足，2025款丰田普锐斯是首选；若注重性价比与国产技术 ，比亚迪秦PLUS DM-i在亏电状态下仍能保持低油耗 ，且购车成本更低。消费者可根据实际使用场景（如通勤距离 、充电条件）综合决策 。
025款丰田普锐斯在外观、内饰 、动力系统等方面进行了全面升级，整体竞争力显著提升 ，但后备箱空间略显局促 。 以下是具体分析：外观设计整体造型：新车整体造型比现款矮了一大截 ，横向线条感强，视觉效果霸气。
丰田普锐斯：全球验证的节能经典2025款普锐斯完成设计革新 ，风阻系数降至0.24Cd ，搭配THS IV混动系统，实测油耗5L/100km 。其镍氢电池组寿命达15年/30万公里 ，维护成本仅为竞品50% ，适合追求长期经济性的用户 。
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希望本篇文章《丰田普锐斯(丰田普锐斯二手车)》能对你有所帮助！
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