凯迪拉克ATSL车主聊这车通病,降价七八万后你会买吗?
凯迪拉克作为一线豪华品牌 ，其售后服务相对完善。在购买前 ，可以了解当地经销商的售后服务情况，以便在购车后享受更好的服务保障 。考虑性价比 在降价七八万后，凯迪拉克ATSL的性价比得到了显著提升 。如果你对价格比较敏感 ，且认为这款车的通病在你的接受范围内 ，那么此时购买无疑是一个划算的选择。
保养费太贵：凯迪拉克的保养费用相对较高，每一次A保基本都在1380元左右 ，而周围BBA车主的A保费用加上工时费基本都在1000元左右 ，增加了车主的使用成本。
聊到凯迪拉克，首先浮现的是凯迪拉克一款已经停产的车型 ，它叫ATS-L 。那时的捷豹被称为“七折豹 ” ，而凯迪拉克是优惠最大的，人送外号“六折豪车 ” 。不过也有车友感叹：“曾经放下豪华身段的凯迪拉克真美。”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者” ，对于这台车来说 ，最大的优势就在于它的动力 。
凯迪拉克atsl能吊打过谁?
凯迪拉克ATS-L在同级别运动型豪华车中，性能表现可优于部分竞品 ，但需结合具体车型配置判断 ，不存在绝对“吊打 ”的车型 。动力性能对比优势 核心参数领先：ATS-L 28T版本搭载0T高功率发动机，最大功率205kW（279马力） 、最大扭矩400N·m，匹配8AT变速箱 ，0-100km/h加速仅2秒。
凯迪拉克CT4以价格和性能优势 ，在入门级豪华车市场具备独特竞争力，但能否“吊打 ”BBA仍需市场检验 。
不可否认 ，其他豪华品牌都有动力强劲 、操控精准的车型 ，但它们往往售价较高 。反观凯迪拉克，几乎所有车型入门级动力都采用高功率的0T发动机。像ATS-L入门级车型即可实现6秒左右0-100km/h加速成绩 ，这在售价三四十万的宝马330、奔驰C300、奥迪A4L高配车型上都难以实现 。
万提凯迪拉克ATS - L凯迪拉克毫不避讳超高幅度的终端降价 ，将降价海报投放在主流汽车网站上 。目前凯迪拉克主力车型有4款，其中ATS - L 、XTS两款轿车优惠幅度惊人。
ct5和atsl是一个档次吗
1 、综上所述 ，凯迪拉克CT5和ATS-L在车型定位、设计与配置以及动力表现等方面都存在差异 ，因此它们不属于同一个档次 。如果您在考虑购买这两款车中的一款，建议根据个人需求和喜好来做出选择 。
2 、凯迪拉克CT5的档次高于ATS-L。凯迪拉克CT5在配置 、性能和舒适度方面都全面超越了ATS-L ，因此被视为更高端的选择。它作为一款中型豪华轿车 ，与宝马3系、奔驰C级 、奥迪A4L等车型处在同一个竞争区间 。
3 、Ct5是一款即将上市的中型车，是凯迪拉克atsl的继任者 。与atsl相比，ct5在外观和动力上都有着不小的提升。凯迪拉克是一家享有盛誉的美国汽车制造商 ，隶属于通用汽车 。其品牌下拥有众多豪车、豪华SUV以及跑车 ，深受消费者喜爱 。
凯迪拉克atsl相当于什么车
1 、凯迪拉克ATS-L相当于奥迪A宝马3系和奔驰C级这样的豪华轿车。以下是具体分析：市场定位相当：凯迪拉克ATS-L在市场上被认为是一款与奥迪A宝马3系和奔驰C级相当的豪华轿车，这些车型都属于中型豪华轿车市场 ，拥有相似的定位和价格区间 。
2 、凯迪拉克ATS-L在同级别运动型豪华车中 ，性能表现可优于部分竞品，但需结合具体车型配置判断 ，不存在绝对“吊打”的车型 。动力性能对比优势 核心参数领先：ATS-L 28T版本搭载0T高功率发动机 ，最大功率205kW（279马力）、最大扭矩400N·m，匹配8AT变速箱 ，0-100km/h加速仅2秒。
3 、【太平洋汽车网】是凯迪拉克的车 。和宝马3系 ，奥迪A4和奔驰C级属于同级别 。凯迪拉克ATS-L加长后的ATS-L身段显得没有ATS那样紧凑了，更加修长。车身长度上增加了86mm ，轴距上增加了85mm 。ATS-L的尾部依旧饱满敦实 ，单边共两出的排气向中央靠拢，运动感非常强烈 。
4 、凯迪拉克ATS-L属于中型豪华轿车，也即B级车。凯迪拉克ATS-L在车身尺寸和发动机排量上与中型轿车相符 ，且其内饰豪华、性能强大 ，因此被归类为中型豪华轿车。在市场上，它与奔驰C级、宝马3系等车型竞争 ，这些车型都是豪华品牌中型轿车的代表 。
5 、凯迪拉克是车牌子的总称 。而凯迪拉克ATSL是其中的一种车系。就像宝马分1 ，2，3 ，4 ，5，6 ，7系一样 ，而凯迪拉克ATSL相当于宝马的3系一样 。
美系车通病解读:凯迪拉克ATSL
凯迪拉克ATSL在使用过程中的一些通病及解决方案如下：压缩机抱死与高温：问题：约1%的车辆会遇到发动机噪音增大和水温升高的问题 。解决方案：更换压缩机总成和相关皮带，以避免引擎严重损坏。档位指示错误：问题：P挡开关故障可能导致仪表显示错误 。
首先 ，凯迪拉克ATS-L这款车是比较典型的一款美系车 ，提起美系车，大家的第一印象就是耗油，其实经过设计师的不断优化 ，这款车的百公里油耗大概在9左右 ，这样的成绩在同级别车中已经是相当优秀了；在动力方面，只要是体验过的 ，感觉就是一个快 。
在同等条件下 ，该级别相对比的话，凯迪拉克ATSL还是没能逃脱美系豪华车严重贬值的通病。
油耗偏高：凯迪拉克ATS的油耗相对较高 ，这可能与美系车的车重较重以及动力调教上比较灵敏有关 。车主可以通过改善驾驶习惯 、选择更经济的驾驶模式等方式来降低油耗 。悬挂偏硬：凯迪拉克ATS的悬挂系统偏硬 ，这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。
美系车的优点和缺点有：优点：同级别中马力有优势 。虽说不能一概而论，但是就以凯迪拉克ATS-L为例子 。ATS-L的0t发动机马力高达272匹（国五车型） ，这样的动力参数是很多同级别的德系日系所不能媲美的。“大力出奇迹 ”一直是美系车的好玩之处。质量较好 ，空间相对较大 。
然而，凯迪拉克汽车也存在一些缺点 。其中最为显著的是油耗较高。作为美系品牌车 ，油耗一直是其通病 。尽管凯迪拉克采用了可闭缸技术 ，但要真正降低油耗，仍需进一步努力 。另一个缺点是变速箱反应较为迟钝。
凯迪拉克atsl是前驱还是后驱
凯迪拉克ATS - L是后驱车，采用的是前置后驱（RWD）驱动形式 。这种驱动形式将发动机放置在车辆前部 ，通过传动轴把动力传递给后轮 ，能够带来诸多优势 。
传动系统匹配8挡手自一体变速箱，为前置后驱车型。前悬架为双球节麦弗逊悬架 ，性能更加优越 。XTS：同样搭载0T涡轮增压发动机 ，但最大功率为269马力，最大扭矩353牛·米 。传动系统匹配6挡手自一体变速箱 ，为前置前驱车型。前悬架为常规的麦弗逊式独立悬架 。
凯迪拉克ats-l采用前置后驱布局 ，而xts则采用前置前驱设计 。其次，发动机功率有差异。相同0t引擎下 ，ats-l最大功率可达205kw ，最大扭矩400nm；xts最大功率为198kw，最大扭矩353nm。再次 ，变速箱类型不同 。ats-l搭载8at变速箱 ，而xts则配置6at变速箱 。
发动机布置形式不同：凯迪拉克ATS-L采用的是前置后驱的布置形式；而XTS采用的则是前置前驱。发动机功率不同：同样是0T发动机，但是凯迪拉克ATS-L的最大功率可达205KW、最大扭矩可达400Nm；而XTS的最大功率为198KW 、最大扭矩为353Nm 。
同时，在传动系统和驱动方式上 ，凯迪拉克ATS-L也比奥迪A4L更胜一筹 ，凯迪拉克ATS-L匹配8挡手自一体变速箱，奥迪A4L为7挡双离合变速箱 。凯迪拉克ATS-L为前置后驱形式 ，而奥迪A4L为前置前驱形式。
后驱车车型的品牌有：凯迪拉克ATS－L 凯迪拉克的ATs－L是最便宜的前后驱动器之一 。网上流传着一张15万的裸车照片 ，但在我们的调查中，最低售价仍在18万元左右 。
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