“赋能 ”变“主导”,华为或全面把控AITO汽车,是好事还是坏事?
华为从“赋能 ”变“主导 ”AITO汽车 ，短期看是双赢好事 ，长期则存在一定风险，对赛力斯可能不利 。具体分析如下：短期视角：双赢局面华为获得品牌与市场拓展机会华为通过全面主导AITO问界品牌 ，能够更直接地展示自身在智能汽车领域的技术实力与品牌影响力 。
近日 ，有微博认证的数码博主“鹏鹏君驾到”发文称，华为对AITO问界的主导性进一步提升，从“深度赋能”变成“全面主导 ”。此外 ，华为余承东也在微博发布了关于问界M5的宣传文案 ，海报配图右上角的logo同样变成了HUAWEI加菊花标logo 。这引起业内猜测华为是否有进一步造车的打算 。
总结：AITO的“遮掩 ”与突围路径AITO的“遮掩”体现在华为虽宣称不造车，但通过深度参与设计 、技术 、销售等环节 ，实质主导品牌发展 ，为未来可能独立造车预留空间。
华为和什么一起造得电车
长安汽车（阿维塔系列）由华为、长安汽车 、宁德时代三方联合打造的阿维塔品牌，其车型阿维塔12指导价30.08万至40.08万元。该车搭载鸿蒙座舱和华为ADS 0智驾系统 ，上市12小时订单即突破5000台 。 北汽集团（享界品牌）双方合作升级为“车企+华为科技全生态 ”战略共同体 ，专注豪华智能轿车市场 。
华为虽未直接造车，但通过与北汽合作 ，以技术赋能形式推出搭载华为智能豪华纯电技术的极狐阿尔法S ，该车具备快充 、高性能加速、高阶自动驾驶等亮点，不过也面临快充落地、品牌匹配 、自动驾驶法律责任等潜在问题。
阿维塔11作为长安 、华为、宁德时代联合打造的高端智能电车 ，具备与特斯拉Model Y竞争的实力 ，其综合性能 、智能化水平及品牌战略或助力谭本宏在高端电车领域取得突破 。
华为智选车首款轿车智界S7发布,还与3家上市车企展开合作
华为智选车首款轿车智界S7正式发布，并与北汽蓝谷 、赛力斯、江淮汽车三家上市车企展开智选车业务合作 。华为智选车首款轿车智界S7发布11月9日，华为在深圳举行“智慧出行解决方案发布暨智界S7新品预售 ”发布会 ，正式发布智选车业务首款轿车——智界S7。
基于此 ，华为将智选车模式复制到更多合作车企，形成“亲儿子”阵容扩容 。图片来源：鸿蒙智行扩容后的“亲儿子 ”品牌及合作模式问界：华为与赛力斯合作 ，主打SUV车型 ，是鸿蒙智行模式的首个品牌，已跻身新势力销量前列 。
赛力斯（问界系列）作为华为智选车模式最核心的合作伙伴 ，双方联合打造了问界MMM9等车型。该系列指导价在298万至398万元区间 ，长期占据50万级豪华车销量榜首，是注重智能体验用户的首选 。 奇瑞汽车（智界系列）合作推出的智界S7定位中高端市场 ，指导价280万至398万元 。
华为于11月9日在深圳发布智慧出行解决方案新战略 ，推出华为智选车业务新生态，旗下问界和智界系列车型亮相 ，首款轿车智界S7开启预售 ，预售价28万元起。
华为智选车扭亏为盈,智驾变成“摇钱树”
华为智选车业务已实现扭亏为盈，高阶智驾技术成为核心盈利驱动力 。华为车BU董事长余承东表示，2024年一季度智选车业务全面扭亏 ，4月起进入良性发展阶段 ，这一成绩刷新了新势力车企的盈利速度纪录 。
华为汽车业务今年前三个月已实现智选车业务扭亏为盈，车BU接近盈亏平衡 ，预计四月后整体扭亏为盈。具体分析如下：盈利进展与核心数据亏损收窄趋势：华为车BU自2019年成立后持续亏损 ，2021年亏100亿元，2022年亏80亿元 ，2023年缩减至60亿元。2024年一季度智选车业务率先盈利 ，车BU接近盈亏平衡点 。
余承东曾表示，30万以下车用华为高阶智能驾驶 ，都是在亏本卖 ，目前因供应链和各方面受制裁，智驾成本还偏高 。整体研发成本难分摊：大量人力财力的投入 ，导致从2021年到2023年 ，华为车BU分别亏损了100亿 、80亿 、60亿。
华为智选车扭亏为盈，智驾变成“摇钱树 ”华为车BU从过去亏100亿元，后来（一年）亏80亿元 ，去年减亏到60亿元 ，预计今年能够扭亏为盈 。高阶智驾将成为“摇钱树 ” 。目前新势力基本全员亏损，包括蔚来、小鹏 、零跑等 ，仅理想实现扭亏为盈。2020年第四季度 ，理想首次实现季度盈利 。
?华为官宣!上市发布……
1 、华为于11月9日在深圳发布智慧出行解决方案新战略，推出华为智选车业务新生态 ，旗下问界和智界系列车型亮相 ，首款轿车智界S7开启预售，预售价28万元起 。
2、华为于5月19日官宣发布全新nova14系列 ，旧款nova13系列因618预售期开启加速降价 ，目前性价比显著提升，成为更值得关注的选择。降价背景与市场策略每年接近618购物节时 ，手机厂商普遍通过发布新机或降价促销提升销量与热度 。华为此次官宣nova14系列 ，同时旧款nova13系列开启降价模式，旨在清理库存并为新机让路 。
3 、华为将于 5 月 19 日 14：30 举办新品发布会，推出首款鸿蒙电脑和 nova 14 系列手机 ，并发布 Watch 耳机 、智慧屏等产品 ，完善鸿蒙生态布局，开启全场景智慧生活新篇章。
4、华为MatePad Mini于2025年9月4日正式发布上市 ，它是华为首款旗舰级小型平板产品 ，主打便携与全场景体验 。发布与上市基本情况1）发布时间是2025年9月4日，在华为官方发布会正式推出 。2）2025年8月29日华为提前官宣该产品 ，明确9月4日发布。
中国新闻周刊:“亲儿子 ”扩容,华为汽车夺嫡之争来了
1、华为汽车业务通过智选车模式扩容“亲儿子 ”阵容 ，问界与智界形成差异化竞争，但多品牌平衡与盈利目标仍面临挑战。华为汽车业务“亲儿子”扩容背景华为虽不直接造车 ，但通过智能汽车解决方案深度渗透汽车行业 。
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希望本篇文章《【华为智选汽车,华为智选汽车是华为公司的吗】》能对你有所帮助！
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本文概览：“赋能”变“主导”,华为或全面把控AITO汽车,是好事还是坏事? 华为从“赋能”变“主导”AITO汽车，短期看是双赢好事，长期则存在一定风险，对赛力斯可能不利。具体分析如下：短...