2013款凯美瑞200g经典豪华版是几代
013款凯美瑞200G经典豪华版是第六代车型。第六代凯美瑞于2006年发售,2013年停产 。凯美瑞主要三个配置E(低配)、G(中配) 、V(高配) ,三个动力总成0L4AT、4L5AT、4L+电动机的混合动力车型。车辆等级的划分是依靠车辆平台大小进行区分的,该区分方式主要是源自德国汽车厂商的区分方式进行区分。
关于您提到的丰田GTM7203GE车型,它是六代凯美瑞的0排量车型 ,具体为2013款经典豪华款的200g型号 。然而,若车辆状况不佳,即使价格降至15万,也不建议购买 ,因为这个价位相对较为合理。值得注意的是,GTM7202GE车型属于第五代凯美瑞,而第六代车型则是GTM7203GE。
您说的车子型号丰田gtm7203ge应该是六代的丰田凯美瑞0排量车型 ,是凯美瑞2013款经典豪华款的200g车型,该车型抵15万是肯定不值得,车况还有手续没有明显问题13万左右相对合理。
丰田凯美瑞2013款二手车报价多少钱
013年的二手丰田凯美瑞的价格因车辆的车况 、行驶里程、配置、地区差异等因素而有所不同 。一般来说 ,其价格大致在4万到9万元的区间。车况方面:如果车辆整体车况良好,没有重大事故,外观和内饰磨损较小 ,机械部件正常,那么价格相对会高一些。
013年凯美瑞5G豪华版二手车的价格范围大致在88万至6万元之间,具体价格需结合车况、行驶里程及地区差异综合判断 。以下为详细分析:价格差异的核心因素车况与里程车况是影响价格的首要因素。
013年的凯美瑞车型在二手车市场上的残值大致位于4-6万元之间。此价格区间并非固定不变 ,而是受到多重因素的影响,包括车辆的使用状况 、配置、车龄以及当地市场的实时报价等 。车辆的使用情况是决定其残值的关键因素。频繁使用或里程数较高的车辆,其残值可能会相应降低。

2013年10月的凯美瑞是第几代
1、凯美瑞2013经典款是第六代凯美瑞 。以下是关于凯美瑞2013经典款(第六代凯美瑞)的详细介绍:车型背景 上市与停产时间:第六代凯美瑞于2006年上市,2013年停产。因此 ,2013年推出的凯美瑞经典款属于这一代车型。
2 、013款凯美瑞200G经典豪华版是第六代车型 。第六代凯美瑞于2006年发售,2013年停产。凯美瑞主要三个配置E(低配)、G(中配)、V(高配),三个动力总成0L 、4AT、4L5AT、4L+电动机的混合动力车型。
3 、年2013款经典凯美瑞是第七代。以下是关于凯美瑞车型代际的简要说明:第七代凯美瑞:2013款经典凯美瑞即属于这一代 ,从设计和性能上都有所提升,是凯美瑞系列中的一个重要节点 。凯美瑞作为一款历史悠久的车型,至今已经历了多代演变 ,每一代都有其独特的特点和改进。
4、013款七代凯美瑞(2012凯美瑞七代)的参数配置详解如下:外观设计 流线型外观:车身线条简洁流畅,细节处理精致,看起来更加时尚动感。车头采用大面积的进气格栅 ,与前大灯相连,视觉效果非常不错 。尾部造型圆润,整体感觉非常和谐。
5、丰田凯美瑞2013款0G豪华版是第六代凯美瑞系列的一员。车型背景:第六代凯美瑞于2006年问世 ,并在市场上取得了不错的反响 。这一代凯美瑞在设计 、性能和舒适性方面都进行了全面的提升,为消费者带来了更加优质的驾驶体验。
13年丰田凯美瑞2.0自动挡怎么样
1、013年丰田凯美瑞0自动挡车型整体表现稳定,若车况良好且价格合理,仍是一款值得考虑的家用轿车。动力与驾驶体验该车型搭载0L自然吸气发动机 ,匹配4挡手自一体变速箱,动力输出以平顺性见长 。日常城市通勤或高速巡航时,动力响应足够满足需求 ,但受限于4挡变速箱的齿比范围,高速超车或急加速时可能略显乏力。
2、驾驶体验:自动挡起步和加速平稳,换挡过程几乎察觉不到;手动挡动力响应直接。整体驾驶体验较好 ,新手也能轻松驾驭,但油门头段可能过于灵敏,需适应 。安全性能:配备先进安全系统 ,如四轮碟式制动系统,可提高制动稳定性,避免紧急刹车时滑行或失控;还有全新车身结构和安全气囊 ,保障行车安全。
3、丰田凯美瑞自动挡13年耗油8个。13凯美瑞车型的油耗仍然算可以的了,以13款0排量发动机凯美瑞车型为例,综合油耗基本上是百公里左右的8个油左右。
2013款经典凯美瑞2.0g的4速变速箱是什么型号
013款经典凯美瑞0G的4速变速箱型号为U241E 。
013款经典凯美瑞0G搭载的4速自动变速箱型号为U240F,这是丰田自主研发的经典变速箱 ,在可靠性和燃油经济性方面有良好表现。
你好,你搞错了。你所说的13款,应该是经典款吧 ,就是六代的外观那款,围标有一个经典英文标识的 。经典款就是六代,分0 ,4,分别是4at和5at。换代之后也就是七代4变成了5,4at和6at。
013年的丰田凯美瑞0L车型是否值得购买 ,需要从以下几个核心维度综合分析: 动力与油耗表现该车型搭载1AZ-FE 0L自然吸气发动机(最大功率148马力)匹配4AT变速箱,技术成熟但相对老旧 。城市代步动力够用,但高速超车或满载时会感觉储备不足。
0E和0G变速箱为4挡手自一体;200E和200G变速箱为4挡自动。
【太平洋汽车网】2013款凯美瑞200G经典豪华版是第六代车型 。凯美瑞主要三个配置E(低配) 、G(中配)、V(高配) ,三个动力总成0L4AT、4L5AT 、4L+电动机的混合动力车型。车辆等级的划分是依靠车辆平台大小进行区分的,该区分方式主要是源自德国汽车厂商的区分方式进行区分。
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