2011款斯柯达昊锐发动机型号
EA888 。2011年的斯柯达昊锐车型使用的是第2代EA888发动机 。上海大众斯柯达昊锐和一汽大众迈腾都采用了国产的大众EA888系列的8TSI和0TSI两款不同排量的涡轮增压发动机。斯柯达（SKODA） ，德国大众汽车公司经典品牌之一 ，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一 。
斯柯达豪瑞使用的两款发动机分别是8T发动机的EA888和4T发动机的EA111 。豪瑞是b级车。这款车用的4T发动机确实很省油 ，但也只能说这款车够用了 。如果是8T的车型 ，车的动力会非常充沛 。这两款车型使用的动力组合是不同的。4T发动机最大功率96kw，最大峰值扭矩220Nm。
斯柯达昊锐使用的两款发动机 ，8T发动机的型号是EA 888 ，4T发动机的型号是EA111 。昊锐是b级车 。这车用的4T发动机确实很省油，但只能说搭载在这车上足够了。如果是8T的车型，车的动力会很充沛 。这两款车型采用了不同的动力组合 。4T发动机最大功率96kw ，最大峰值扭矩220 Nm。
请比较斯柯达昊锐 、东风标致508、一汽大众迈腾
1 、第二 ，迈腾轴距2709，昊锐比它长52mm ，但是昊锐的实际后排乘坐空间比迈腾要大出25厘米 。第三 ，迈腾悬挂的调校比起昊锐来说略微硬一点 第四，迈腾的做工比昊锐差远了！一汽大众一直不如上海大众精细 。其实昊锐跟迈腾就是换壳的关系 ，平台都是PQ46 ，就是一楼回答的那样。
2 、昊锐还在采用技术较老的6速自动变速箱 。从这方面将昊锐已经落后于迈腾了 。个人建议：斯柯达昊锐和大众迈腾在设计方向上有所区别，昊锐更追求成熟的商务感 ，而迈腾则在商务的同时表现出更多的时尚年轻 ，而配置方面也向实用性靠拢。
3、斯柯达昊锐的优点众多，但若要挑出一些不足之处 ，原装轮胎稍显偏窄可以被视为一个较为明显的缺点 。除此之外 ，在其他方面，这款车几乎无可挑剔，各方面的表现都优于同价位的车型 。
4 、昊锐8T： 两款车型的动力系统都是一样的 ，技术都是差不多的。这两车特点如下：昊锐是一款家用兼商用的车型 ，采用了较传统的六速tiptronic自动变速箱。宽敞的内部空间，尤其是后排 ，是昊锐的一个亮点 。
5 、操作：操作的话昊锐相比迈腾帕萨特稍逊一筹 。因为上海大众又将昊锐的轴距加长了.昊锐全车接近5米长。不过加长的车身 ，影响操控性能 。结论：操作上迈腾和帕萨特相对优秀 。空间：帕萨特和迈腾的内置空间差不多。而昊锐的空间为其车型最大亮点，不夸张的说 ，昊锐的空间堪比奔驰S级的车型 。
6、迈腾与昊锐同属B级车范畴 ，两者均搭载8T和0T发动机，但迈腾在做工上略占上风 ，而昊锐则在空间上更具优势 ，因此在性价比上，昊锐显得更有竞争力 。若仅从发动机性能来看 ，8T发动机方面 ，明锐、昊锐 、迈腾三款车型使用的均为同一款发动机，明锐因其A级车定位而价格更为亲民。
11年手动挡斯柯达昊锐值得入手吗?
特别是11年的4T排量斯柯达昊锐，其在市场上口碑良好 ，发动机 、变速箱以及底盘与大众主力中型车并无明显差异 ，是值得考虑的选购对象 。总的来说，11年手动挡斯柯达昊锐整体上是值得入手的 。然而 ，购买时务必关注其涡轮增压发动机是否存在烧机油问题 ，确保车况和价格匹配。若条件允许，车况良好且价格优惠的二手车值得考虑 。
对于2011年手动挡斯柯达昊锐的购买价值 ，我认为是可取的 。 其中 ，8T版本的二手车值得考虑，但前提条件是车辆的保养要到位且价格适中。作为上汽斯柯达推出的B级三厢轿车 ，昊锐的首批车型有9款 ，其中8T有5款，0T则有4款。昊锐以其大气的外形和宽敞的内部空间闻名 ，做工精细 ，彰显品质 。
高配车型甚至还有自动泊车功能，实在羡煞人了，只可惜兄弟我预算不足只好买个8手动挡来用用 ，开了一年多感觉还是很不错的 ，值得推荐 。
【太平洋汽车网】昊锐是有手动挡车型的。昊锐是斯柯达旗下的一款中型轿车，昊锐一共使用了三款发动机 ，分别是4升涡轮增压发动机 ，8升涡轮增压发动机，0升涡轮增压发动机 。与这三款发动机匹配的是手动变速箱或双离合变速箱 。昊锐的4t车型是有手动挡车型的。
斯柯达系列车型均与大众共享平台和总成 ，实际就是换壳换标的大众汽车 ，只是外观设计延续了斯柯达的设计语言 。曾经的锐系列品质相当不错，普通代步的昕锐明锐品质绝对优于捷达朗逸等车 ，昊锐更是斯柯达这十年内的巅峰车型 ，从动力到做工以及细节处理都能显示出高品质和品味 。
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希望本篇文章《2011款斯柯达昊锐/2011款斯柯达昊锐参数》能对你有所帮助！
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